Les chauffeurs de bus vont avoir leur "samu électronique". Dans certains

Par 17 juin 1997
Mots-clés : Smart city, Europe

quartiers, il faut bien le reconnaître, les compagnies de transport public souffrent d'une image d'insécurité. Comme il est impossible de mettre une patrouille de police dans chaque bus, la société ...

quartiers, il faut bien le reconnaître, les compagnies de transport public
souffrent d'une image d'insécurité. Comme il est impossible de mettre une
patrouille de police dans chaque bus, la société française Sereso
Electronique et l'Allemand Kontron Electronik proposent, non pas un "flic
électronique", mais un "samu électronique". Dans ce cas, le chauffeur de
bus appuie, en cas d'agression, sur une pédale déclenchant ainsi par
radiocommunication une balise de détresse avertissant le poste central de
sécurité de la compagnie de transport. Doté d'une boîte noire comportant
un module GPS, le bus est immédiatement repéré sur une cartographie
numérique. L'information est alors répercutée vers des voitures
"suiveuses" (police nationale ou compagnie des transports) équipées d'un
ordinateur de bord comprenant un écran couleur, un module GPS, un modem de
radiocommunication et un système de radionavigation géographique. La
position du bus en détresse ainsi que le chemin le plus rapide pour s'y
rendre apparaissent alors sur l'écran .
Baptisé "Car-PC" ce système sera testé le 19 juin dans la région de
Marseille-Provence. La carte électronique de radionavigation s'intégrant à
l'ordinateur de bord a été conçue par Sereso Electronique. Kontron
Electronic a, quant à elle, élaboré son ordinateur sur la base d'un PC
industriel (Intel 80486DX4/75, Ram, 16 Mo, DD 820 Mo) résistant aux chocs,
aux vibrations et aux températures élevées (85°C). Système d'exploitation
: DOS 6.22, Windows 3.11 ou Windows 95. Sont aussi envisagés une prise
clavier et un système de dictée vocale.
(O1 Informatique - 13/06/1997)

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