Face à l'explosion du multimédia, les capacités des réseaux de

Par 04 février 1998
Mots-clés : Amérique du Nord, Europe

télécommunications actuels doivent s'adapter. Les entreprises comme les particuliers s'intéressent de plus en plus à la transmission et au traitement simultané du texte, aux images fixes ou animées...

télécommunications actuels doivent s'adapter.
Les entreprises comme les particuliers s'intéressent de plus en plus à la
transmission et au traitement simultané du texte, aux images fixes ou
animées. En raison de cette déferlante du multimédia, de l'explosion des
sites et des utilisateurs d'Internet, les capacités des réseaux de
télécommunications actuels sont insuffisantes. Sur un réseau classique,
plusieurs heures d'attente sont nécessaires pour transmettre des images
animées. Pour s'adapter, les industriels des télécommunications et de
l'informatique multiplient les expérimentations. Que ce soit la fibre
optique, l'ADSL, l'ATM, en passant par les constellations de petits
satellites multimédias disponibles d'ici quelques années, plusieurs
technologies se disputent ce nouveau marché. Les constructeurs veulent
diviser les temps d'accès à Internet et les durées de transferts des
fichiers informatiques par un facteur 100.
° L'Internet du futur est déjà en route aux Etats-Unis.
° La fibre optique, l'ADSL, le RNIS, l'ATM, les constellations de
satellites se lancent à la conquête des marchés multimédias.
° Les besoins se multiplient dans la plupart des secteurs du fait de
l'accroissement des puissances de transmissions de données.
° En recourant à la technologie ATM de France Télécom, la Cité des
sciences et de l'industrie veut créer un vaste réseau culturel en France,
puis en Europe.
° L'univers des PMI et leur façon de gérer les réseaux change avec les
messageries, les Intranet et la visioconférence.
° Via Internet et à moindre coût, les PME peuvent désormais effectuer
leurs échanges de données informatisés.
° Les industriels de l'électronique grand public et de l'informatique
s'intéressent à l'habitat et à l'automobile.
(Dossier de cinq pages - Les Echos - 04/02/1998)

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